10KV软高压导线电缆的材质？
我国在高压输电线路中一直使用钢芯铝导线。
随着电源容量、用电需求的迅速增长以及资源能源的日益紧张和环境保护的限制不断加大，需要新建线路或改造已有线路，进一步提高电网的输电能力，尤其在经济发达地区，这个问题就更加突出。低损耗、环保型、节约型、大容量的新型材料输电技术随着科学技术、材料技术、制造水平以及工艺水平的不断提高，将发挥越来越重要的作用。以下就是世界各国采用的新型导线内容：
自从美国1921年开始采用铝合金材料作为导体以来，全铝合金架空导线的研究和应用已有数十年的历史。1956年和1959年法国、德国分别开始采用钢芯铝合金导线作大跨越输电线路，随后，日本于1959年和1962年分别将全铝合金架空导线用于110kV和220kV大跨越输电线路。在同等的使用条件下，全铝合金导线的最大直流电阻为0．11181Ω／km，钢芯铝导线则由于其截面稍大，其最大直流电阻为0．09433Ω／km，两者之间相差0．01748Ω／km。全铝合金导线的应用在国外已有成功的先例，其能耗比常规同截面的钢芯铝导线小已被理论和试验所证明，且具有抗拉强度大、弧垂性能好、导线表面硬度高、耐磨耐压、施工压接简单易行等优点，在技术上安全可靠，经济上效益显著。
耐热铝合金导线
上世纪60年代日本研制了耐热铝合金导线，其连续运行温度及短时允许温度比常规ACSR要提高60℃，分别为150℃和180℃，从而大大提高了输电能力。耐热铝合金是由EC级铝、少量锆和其他元素组成，具有较高的重结晶温度，所以耐热铝合金连续工作温度可达150℃，载流量可提高1.4～1.6倍。同时加锆对改善导线的耐软化性和耐蠕变性有显著的效果。为减少电腐蚀，钢芯采用铝包钢。
倍容量导线
倍容量导线也叫超耐热铝合金导线。该导线除具有耐热铝合金导线的优点外，最大的特点为导线允许温度可达230℃，载流量提高约2倍；导线钢芯采用铝包INVAR线，显著地限制了导线弧垂。倍容量导线的线径、质量、张力、弧垂等特性与常用的ACSR基本相同，所以线路改造时，原有杆塔、基础可完全利用。
新型复合材料合成芯导线
随着材料技术的不断进步，20世纪末人们尝试用有机复合材料代替金属材料制作导线的芯材，开发出了新型复合材料合成芯导线。这种导线充分发挥了有机复合材料的特点，与目前各种架空导线相比，具有重量轻、强度高、热稳定性好、驰度低、载流量大、耐腐蚀的特点，从节能、节地、节材、环保、提高输电能力等方面看，具有很好的应用前景，特别适用于老线路的改造。
